Infrastrutture e logistica

Le infrastrutture sono la forma materiale dello sviluppo. Strade, porti, ferrovie, hub logistici, impianti di frontiera, gasdotti e oleodotti, reti elettriche, reti in fibra ottica, sistemi satellitari — sono le condizioni preliminari per qualsiasi attività economica che vada oltre i mercati locali. Il loro ruolo non è soltanto quello di facilitare gli scambi: è quello di plasmarli. Le ferrovie e il telegrafo che collegarono Est e Ovest, rendendo possibile l’espansione verso l’ovest degli Stati Uniti e tenendo al tempo stesso unito il paese, sono un esempio di come le reti infrastrutturali definiscano letteralmente una nazione. L’iniziativa “Belt and Road” applica la stessa logica su scala continentale — rafforzando i collegamenti tra Asia, Europa, Africa e America Latina, e ridisegnando la geografia economica di ogni regione che tocca, incluse il Mediterraneo e l’Asia centrale.

EMCC si concentra in particolare sui corridoi logistici e sul trasporto ferroviario merci, operando come sviluppatore di progetti: individua le opportunità, mappa le condizioni politiche e finanziarie, e assembla la combinazione appropriata di partner pubblici e privati. Le rotte terrestri che collegano l’Asia centrale al Mediterraneo stanno attraversando una significativa riconfigurazione, ed EMCC segue da vicino questi sviluppi — individuando i nodi in cui nuove infrastrutture, il miglioramento degli impianti di frontiera o il potenziamento delle piattaforme logistiche possono generare un valore economico considerevole.

I casi più significativi di coinvolgimento di EMCC in questo ambito nel corso degli anni comprendono: uno studio di fattibilità approfondito e condotto sul campo relativo alla rotta ferroviaria meridionale tra la Cina e il Mediterraneo. Implicò l’ispezione diretta, dei principali snodi ferroviari lungo il corridoio; la firma di accordi con i principali operatori europei del trasporto ferroviario merci e con Sinotrans (China Foreign Trade Transportation Group) la firma di un accordo con lo scalo ferroviario di Qingbaijiang, a Chengdu (provincia di Sichuan) e, nell’ottobre 2018, l’investimento diretto nel primo treno merci sulla rotta Milano-Chengdu.

Più recentemente, a partire dal 2025, EMCC promuove e aggrega investimenti esteri per il China-Europe International Smart Logistics Park di Changsha, nella provincia di Hunan.